
最近刚陪朋友去看了新一汽大众迈腾,作为德系中型车的老玩家,这次改款确实有不少让人眼前一亮的地方。从外观到配置,再到实际驾驶体验,整体表现都挺均衡,适合家用也能兼顾商务需求。
新迈腾的车身长度达到4990mm,线条修长流畅,贯穿式C字形尾灯点亮后辨识度很高。矩阵式大灯支持AFS随动转向,夜间照明精度提升40%,对经常开夜路的车主来说很实用。颜色选择也丰富,凯撒金、哑光天玄黑等7种配色,能满足不同年龄段的审美。
2871mm的轴距带来了宽敞的内部空间,后排腿部空间达到910mm,朋友180cm的身高坐进去,膝盖离前排座椅还有两拳距离,轻松跷二郎腿。后备厢标准容积508L,支持后排比例放倒,日常放婴儿车、行李箱都没问题,储物能力很实用。
入门版300TSI搭载1.5T发动机,最大马力160Ps,零百加速9.1秒,WLTC油耗5.8L/100km,满足日常代步完全够用。追求动力的话可以选380TSI 2.0T高功版,220Ps马力,7.3秒就能破百,高速超车很从容,油耗也控制在6.71L/100km,兼顾了性能和经济性。
这次改款最直观的变化是座舱,15英寸悬浮屏搭配电子怀挡,操作起来很顺手。L2级智能驾驶系统支持高速NOA自动进出匝道和红绿灯识别,遥控泊车实测成功率92%,狭窄车位也能轻松应对。高配版还有哈曼卡顿音响和副驾娱乐屏,长途出行能提升不少体验。
指导价17.49万起,但经销商报价13.58万起,终端优惠最高达2.8万,性价比还是挺高的。预算有限选1.5T尊享版,13万多就能拿下;追求配置和动力的话,380TSI尊贵版经销商报价18万左右,能得到矩阵大灯、全速ACC等实用配置,适合大多数家庭。
车主对迈腾的动力和空间评价很高,87%的用户认可动力强劲,92%的用户觉得空间宽适。不过也有一些待改进的地方,比如后排地台凸起明显,中间乘客长时间乘坐可能不太舒服;胎噪控制一般,高速行驶时需要开点音乐掩盖。