咩来尬
什么是离去角攻略
在越野或通过复杂路段时，车尾剐蹭底盘的情况并不少见，这往往与一个易被忽视的参数——离去角密切相关。作为衡量车辆尾部通过性的核心指标，离去角直接决定了车辆下坡或驶离障碍物时的安全边界，是车主必须了解的重要知识点。
离去角的定义与技术原理
✅ 离去角是指车辆满载静止状态下，车身后端最低点（通常为后保险杠下缘或后桥差速器）向后轮中心引切线，与水平地面形成的夹角。该角度的大小，直接反映车辆尾部跨越垂直障碍的能力。
✅ 从力学角度看，离去角越大，车尾与地面的夹角越宽，通过陡坡或凸台时，尾部最低点接触地面的概率越低，剐蹭风险相应减小。通常情况下，离去角的测量需遵循GB/T 15089-2001《机动车辆及挂车分类》中的标准流程。
不同车型的离去角典型范围
• 普通轿车：离去角普遍在15°-20°之间，受车身造型和低重心设计限制，仅适用于城市铺装路面，通过陡坡时需特别谨慎。
• 城市SUV：离去角通常为20°-25°，兼顾公路舒适性与轻度非铺装路面通过性，可应对多数马路牙子或缓坡路段。
• 硬派越野车：离去角一般≥30°，部分专业车型如Jeep牧马人可达37°，专为岩石攀爬、陡坡下行等极限场景设计。
日常驾驶中的实用技巧
💡 下坡或驶离障碍物时，若车辆离去角较小（如轿车），建议采用斜向行驶方式。通过调整车身与坡道的夹角，可间接增大尾部的有效通过角度，降低剐蹭风险。
💡 遇到未知路况时，应提前观察障碍物高度与坡度，使用低速挡匀速通过，避免急加速或急刹车导致车身姿态突变，进而压缩离去角的有效空间。
💡 若需频繁通过复杂路段，建议在车尾安装可拆卸式护板，既保护底盘关键部件，又避免对离去角造成过大影响（固定式护板可能使离去角减少3°-8°）。
选车与改装的注意事项
• 购车时，应根据使用场景选择离去角参数：城市通勤可优先考虑舒适性，离去角20°左右即可；长途自驾或轻度越野，建议选择离去角≥25°的车型；专业越野则需确保离去角≥30°。
• 改装时需注意，加装后保险杠、拖车钩等部件可能减小离去角。若需提升通过性，可选择升高后桥悬挂（需同步调整四轮定位），但需注意此举可能影响车辆的公路行驶稳定性。