沃尔沃领航辅助和巡航区别是什么？

开沃尔沃XC60快三年，每次跑高速都离不开这俩功能，但刚提车时真分不清领航辅助和自适应巡航的区别，直到一次长途自驾才彻底搞懂！今天就用我的实际体验给大家掰扯清楚～

核心功能差异

• 1️⃣自适应巡航（ACC）：就像有个“智能脚”帮你踩油门刹车！我第一次用是在城市快速路，设定好跟车距离后，前车减速它就慢，前车加速它也跟，但方向盘得自己握稳，稍微偏一点就得手动回正，适合车少的路段～

• 2️⃣领航辅助（Pilot Assist）：相当于“脚+手”双重辅助！去年跑高速堵车时，它不仅自动跟车，还能顺着车道线自己走，堵车停稳30秒内前车动了它也会跟着走，解放双手双脚的同时，过弯道时还会悄悄减速，比我自己开还稳～

适用场景不同

• 3️⃣长途高速选领航辅助：上次开6小时高速，开着领航辅助，中途只需要偶尔扶下方向盘，疲劳感比纯ACC少了一半！尤其是过那种大弯道，它会根据弯道半径调整车速，不用我猛踩刹车～

• 4️⃣城市通勤用ACC也够：市区早晚高峰车多，ACC的跟车功能就能应付，不过得盯着方向盘，毕竟市区变道多，领航辅助在标线不清的地方会自动降级成ACC，这时候就得手动接管啦～

注意事项要记牢

• 5️⃣不管用哪个都得专心：这俩功能都不是自动驾驶！我有次开领航辅助分神看了眼手机，方向盘震动提醒立马就来，吓我一跳～所以哪怕功能再智能，手也得放在方向盘上，眼睛盯着路～

• 6️⃣特殊天气降等级用：下雨天标线模糊时，领航辅助可能识别不准，系统会提示切换到ACC，这时候别硬撑，手动接管更安全～

其实这俩功能没有绝对的好坏，根据自己的用车场景选就行～常跑高速选领航辅助，市区通勤ACC也够用，关键是得用对场景，安全永远是第一位呀！你们平时更爱用哪个功能？评论区聊聊～