
离合器:手动挡专属"动力开关",磨损会导致挂挡卡顿
变速箱:AT/CVT/DCT各有优势,AT耐用性普遍更强
传动轴+半轴:传递动力的关键,万向节异响要及时修
悬架:麦弗逊常见于家用车前悬,多连杆适合中高端车
减震器:漏油会让过坑像"蹦蹦车",通常8-10万公里更换
下摆臂:连接车轮与车身,胶套老化会引发底盘异响
转向机:电动助力(EPS)是主流,低速轻高速稳
转向球头:磨损会导致方向盘虚位,过弯容易发飘
横拉杆:连接左右转向轮,松动会影响转向精准度
刹车片:厚度剩2-3毫米必须换,报警片会发出尖锐声
刹车盘:磨损深沟需打磨,变形会导致刹车抖动
ABS泵:防止车轮抱死,湿滑路面急刹更安全
过减速带异响先查平衡杆胶套,更换仅需几十元
雨雪天后及时冲洗底盘,防止金属部件生锈
每5000公里保养时升车检查橡胶件状态
换减震器要成对换,避免左右阻尼不均影响操控