坠入深渊
全球十佳底盘排名科普 📋
最近后台好多宝子问我，想了解全球十佳底盘的品牌和车型，今天就结合我多年试驾经验，给大家做个科普分享～
1️⃣ 沃尔沃CMA架构底盘
开领克01时，我真的被它的底盘惊艳到！基于沃尔沃CMA架构打造，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，麋鹿测试成绩能到83km/h。连续变道时车身稳得像轨道车，操控感在20万级SUV里很突出，不愧是十佳底盘常客～2️⃣ 比亚迪云辇智能底盘
试驾比亚迪汉EV时，特意走了段颠簸路，云辇系统的表现超出预期！它能主动预判路面，过滤效率提升70%。低重心设计配合德系调校，过弯时侧倾小，日常开又很舒服，科技感拉满～3️⃣ 大众MQB Evo平台底盘
开大众宝来跑高速，底盘的扎实感让我印象深刻。MQB Evo平台的双向六纵梁结构，刚性提升27%。过减速带时余震控制得很好，没有松散感，家用代步选它准没错～4️⃣ 标致后轮随动转向底盘
试过标致508L后，我终于明白法系车的底盘优势！五连杆后悬+后轮随动转向技术，转弯半径仅5.45米，掉头超灵活。PHC自适应液压技术滤震比同级日系好，操控和舒适都兼顾～5️⃣ 宝马CLAR后驱平台底盘
之前开宝马3系跑山，底盘的精准度绝了！CLAR平台的后驱布局，50:50前后配重，过弯时指向性贼准。悬架支撑性强，连续弯道也不飘，运动基因拉满～6️⃣ 奔驰MRA后驱平台底盘
坐奔驰C级长途，底盘的高级感很明显。MRA平台的空气悬架（高配）能自动调节软硬，过坑洼路时像坐船一样柔和。高速巡航时车身稳，兼顾商务和家用～7️⃣ 奥迪MLB Evo平台底盘
开奥迪A4L过湿滑路，quattro四驱+MLB Evo底盘的组合很稳。前后五连杆悬架，滤震细腻，转向精准，操控和舒适平衡得很好，适合追求均衡的宝子～8️⃣ 丰田TNGA-K平台底盘
试驾丰田凯美瑞时，底盘的整体性让我意外。TNGA-K平台的低重心设计，过弯侧倾小。悬架调校偏舒适，但紧急变道时支撑也够，家用很合适～9️⃣ 本田ACE承载式底盘
开本田雅阁跑高速，底盘的厚重感比老款好太多。ACE承载式结构刚性强，过减速带时没有多余弹跳。转向精准，日常开灵活，适合城市通勤～🔟 马自达创驰蓝天底盘
试过马自达CX-5后，我被它的操控圈粉！创驰蓝天底盘的GVC加速度矢量控制，过弯时车身更稳。悬架调校偏运动，路感清晰，适合喜欢开车的宝子～