
很多车主在更换轮胎时,都会看到轮胎规格上有一串数字,比如205/55 R16,其中的“55”就是轮胎扁平比。这个参数看似简单,却直接影响车辆的操控性、舒适性和安全性,是选胎时不可忽视的关键指标。
轮胎扁平比是指轮胎胎壁高度与胎面宽度的百分比,通常用百分数表示。以225/45 R18为例,“225”代表胎面宽度为225毫米,“45”则表示胎壁高度是胎面宽度的45%,即胎壁高度约为225×45%=101.25毫米。这个数值越小,胎壁越薄;数值越大,胎壁越厚。
低扁平比轮胎(通常指扁平比在50以下)的胎壁较薄,胎面相对较宽。这种设计使得轮胎在行驶过程中变形量较小,抓地力更强,过弯时的侧向支撑更好,能有效提升车辆的操控性能和稳定性,常见于运动型轿车或跑车上。不过,低扁平比轮胎的滤震能力较弱,对路面的反馈更直接,行驶在颠簸路面时舒适性会有所下降,且胎壁较薄,更容易受到冲击损伤,日常使用需注意避免剐蹭路沿或通过深坑。
高扁平比轮胎(通常指扁平比在55以上)的胎壁较厚,能更好地吸收路面的震动和冲击,行驶舒适性较高,适合家用轿车、SUV等注重舒适性的车型。此外,较厚的胎壁也能提供更好的抗冲击能力,在非铺装路面行驶时更耐用。但高扁平比轮胎的胎面相对较窄,过弯时的侧向支撑不足,操控性能相对较差,高速行驶时的稳定性也会受到一定影响。
选择轮胎扁平比时,需结合自身的驾驶习惯和用车场景。如果日常驾驶以城市道路为主,追求舒适性和经济性,建议选择扁平比在55-65之间的轮胎;如果喜欢激烈驾驶,注重操控性能,可选择扁平比在45以下的轮胎;如果经常行驶在非铺装路面或路况较差的道路上,建议选择扁平比在60以上的轮胎,以增强轮胎的抗冲击能力和耐用性。