
排放限值再收紧 氮氧化物排放比国六a降低42%(从60mg/km降到35mg/km),颗粒物质量降低33%(4.5mg/km→3mg/km),还新增了颗粒物数量管控(≤6.0×10¹¹个/千米),相当于给尾气加了更细的“滤网”。
测试更贴近真实路况 以前实验室测试容易“做手脚”,现在新增实际道路排放测试(RDE),模拟城市拥堵、高速巡航等日常场景,能更真实反映车辆实际排放水平。
硬件配置有要求 几乎所有国六b车型都标配颗粒捕捉器(GPF),能过滤90%以上的颗粒物;部分车型还用上了350Bar高压直喷技术,比如2025款宝马3系就调整了排放系统来满足要求。
用车成本略增 得用API SP级低灰分机油(比普通机油贵15%左右),建议加95#汽油保护GPF,算下来年均养护成本大概多500元。
保值率更有优势 我见过很多案例,同车型国六b车3年保值率比国五车高8%-15%,卖车时更值钱。
政策上更省心 全国上牌无忧,也不用担心后续因排放不达标被限行,尤其对经常跨城出行的车主来说很重要。
看环保清单:标注“GB18352.6-2016B”的就是国六b;
检查排气管:中段有圆柱形凸起的装置,大概率是GPF;
看生产日期:2023年7月及以后生产的新车,基本都是国六b。
其实国六b对咱们普通车主来说,短期可能多花点养护钱,但长期看无论是政策适配还是车辆保值都更划算🌟!买车时记得对照上面的鉴别技巧,优先选主流品牌车型(比如轩逸、朗逸)更稳妥。要是想捡优惠,部分国六b新车终端报价比指导价低3-5万元,不妨多去4S店聊聊~