
根据多年经验,新车和中高档车的维修成本普遍较高,例如普通合资车的保险杠补漆费用通常在千元以上,而新能源车的电池维修费用可能高达数万元。通常情况下,20万以上的车辆单次剐蹭修复费用就可能超过车损险的保费,因此这类车辆投保车损险较为划算。
我见过很多新手司机因驾驶经验不足导致小事故频发,而车损险能为这类小额事故提供兜底保障,比如玻璃单独破碎、车身划痕等情况通常都在保障范围内。从经验来看,车损险保费一般占商业险总保费的50%左右,用这笔费用覆盖潜在风险是比较明智的选择。
通常车龄超过8年且市场价值低于5万元的老旧车辆,其维修成本可能低于车损险保费支出。根据经验,这类车辆保留交强险和三者险即可满足基本保障需求,继续投保车损险的性价比可能不高,但需注意车辆残值的评估应结合实际车况。
对于配备自动驾驶系统、行人保护装置等复杂电子元件的车辆,一旦发生事故维修费用通常较高;经常停放于露天或路边的车辆,面临高空坠物、恶意划伤等风险的概率较大;喜欢自驾游的车主,车辆可能遭遇涉水、盗抢等特殊场景,这些情况下投保车损险都是必要的。