混动dm是怎么回事介绍 💡

混动dm是比亚迪推出的插电式混动系统总称，包含DM-i和DM-p两大分支，分别对应不同使用需求。下面通过核心要点解析，帮助用户快速理解其技术特点与适用场景。

• DM-i：经济实用型混动系统 主打节能省油，以电机驱动为主，发动机主要在中高速或电池电量不足时介入发电。市区通勤油耗普遍3.8L/100km左右，纯电续航覆盖110-200km，适合日常通勤≤50公里且充电方便的用户，长途综合续航超1200km。

• DM-p：高性能混动系统 强调动力输出与越野能力，搭载2.0T发动机+前后双电机组合，综合功率可达452kW，零百加速最快4.3秒。标配四驱系统、电控悬架和差速锁，适合山区/冰雪路况或追求驾驶乐趣的用户，通过性更强。

• 核心配置差异 DM-i多采用1.5L/1.5T发动机+单电机，动力满足日常代步；DM-p则是2.0T+双电机，动力输出约为同级燃油车的2-3倍。两者在底盘调校、智能驾驶辅助配置上也有区别，需根据需求选择。

• 优惠政策参考 DM-i系列终端优惠7000-15000元，部分车型赠充电桩及首年保险补贴；DM-p提供8000-20000元置换补贴，部分门店有5年免费保养套餐。具体以当地经销商政策为准。

选车时可根据预算和使用场景匹配：上班族优先DM-i，省钱省心；性能控或自驾爱好者选DM-p，动力强通过性好。建议到店试驾，实际体验两种系统的驾驶差异。