胎压监测系统方式推荐 🚗

胎压监测系统方式推荐 🚗

• 直接式胎压监测系统 直接式系统通过在每个轮胎内部安装独立传感器，实时采集胎压与胎温数据，并将信息无线传输至车内显示屏，其测量误差通常不超过0.1bar。该系统能够显示四轮独立数值，支持慢漏气报警（漏气速率达0.05bar/小时即可触发），还可精确定位问题轮胎。不过，传感器电池寿命为5至7年，更换单件成本约200元，且安装需专业人员拆装轮胎。此系统适用于长途高速驾驶或注重安全的用户，例如荣威RX5全系标配该系统。

• 间接式胎压监测系统 间接式系统依托车辆原有的ABS轮速传感器，通过监测轮胎转速差异来推算胎压异常，通常需要胎压下降25%以上才会触发报警。该系统无需额外硬件成本，也不存在电池更换问题，维护成本较低。但它无法显示具体胎压数值，易受湿滑路面等因素干扰，报警存在明显延迟。此系统适用于城市短途通勤或预算有限的用户，部分入门车型如本田思域采用该系统。

💡 选择建议

综合来看，直接式系统精准度高、预警及时，建议优先选择，尤其适合高速长途驾驶或安全需求较高的用户。间接式系统可满足基本预警需求，适合城市代步且预算有限的情况。购车时建议查看原厂配置，部分车型如荣威RX5、昊铂HL已标配直接式系统，近期部分经销商可能推出胎压监测升级优惠政策。