
汽车制动力是车辆制动过程中产生的反向作用力,通过刹车系统将动能转化为热能,实现减速或停车。它是保障行车安全的核心指标,直接影响刹车距离和操控稳定性。
制动时摩擦片与制动盘(鼓)产生摩擦力,形成制动力矩。制动液传递液压压力,通过刹车分泵推动摩擦元件。最终通过轮胎与地面的附着力实现车辆减速。
ABS防抱死系统防止轮胎滑动摩擦,保持最大滚动摩擦力(滚动摩擦力>滑动摩擦力)。路面附着力差异大,干燥沥青路面的制动力通常可达冰雪路面的3-5倍。制动系统状态影响显著,摩擦片厚度低于3mm时制动力会显著下降。
依据GB 7258-2017,整车制动力应满足:满载制动率≥50%,空载制动率≥60%。左右轮制动力差需控制在合理范围内,防止跑偏。
合理使用ABS系统,紧急制动时需持续踩住制动踏板。保持正常胎压(通常为2.3-2.5bar),避免胎压异常影响附着力。及时更换刹车片,建议厚度≥5mm时进行更换。定期检查制动液液位和质量,确保制动系统液压传递正常。