
2016年蔚来作为新兴品牌入局时,尚未取得汽车生产资质,而江淮汽车不仅拥有成熟的整车制造资质,还具备多年积累的生产经验。根据行业规定,汽车生产需通过严格的资质审批,这对初创企业而言是一道高门槛。双方的合作恰好解决了这一痛点:江淮提供生产资质与制造基地,蔚来则专注于智能技术研发与用户服务体系搭建,短短几年内就实现了ES8、ES6等车型的量产交付。这种模式在新能源汽车发展初期较为常见,帮助不少新势力品牌快速落地产品。
或许有人会担心传统车企的制造标准是否匹配蔚来的高端定位,但实际上,江淮工厂严格遵循蔚来制定的技术规范与质量管控体系。以蔚来ES6为例,其车身采用高精度焊接工艺,关键部位的焊接精度控制在毫米级;电池系统整合环节更是经过多轮测试验证,确保安全性与稳定性。数据显示,江淮生产的蔚来车型在车身间隙、漆面均匀度等细节指标上,均达到行业高端水准,这也是双方合作得以延续的核心基础。
随着蔚来的发展,2023年其通过收购江淮部分工厂获得了独立生产资质,但主品牌车型仍主要在江淮工厂生产。以2024款蔚来ES6为例,这款车延续了双方合作的制造模式,提供后驱与四驱版本,CLTC续航达490-625公里,经销商报价35.80-52.60万元。此时的合作已从早期的“代工”升级为深度协同:蔚来输出智能研发成果,江淮优化生产流程与效率,共同应对市场需求的快速变化。