
疲劳驾驶提示系统是车辆主动安全配置的一种,通过摄像头、方向盘传感器等设备,持续监测驾驶员的面部特征(如眨眼频率、视线方向)、驾驶操作(如方向盘转动幅度、车道偏离情况)等数据。当系统识别到驾驶员出现频繁打哈欠、闭眼时间过长、无意识偏离车道等疲劳特征时,会通过仪表盘警示灯、蜂鸣声或语音提醒等方式,向驾驶员发出预警,提示其及时休息。该系统的核心原理是基于驾驶员生理状态与驾驶行为的关联性分析,通过算法模型判断疲劳程度,通常在车辆高速行驶或长时间驾驶时启动监测。
驾驶员在疲劳状态下会出现一系列可感知的生理信号,这些信号可作为自我提示的重要依据。常见的信号包括:连续打哈欠,这是身体缺氧、大脑发出休息指令的直接表现;视线模糊或重影,因眼部肌肉疲劳导致调节能力下降;反应速度变慢,如对突发路况的判断和操作延迟;颈部、肩部肌肉僵硬酸痛,长时间保持固定驾驶姿势引发肌肉疲劳;此外,还可能出现注意力不集中、频繁走神、无意识点头等情况。当出现上述一种或多种信号时,即使车辆未配备提示系统,驾驶员也应主动停车休息,避免疲劳驾驶。
当接收到疲劳提示(无论是系统预警还是自我感知)时,需采取科学有效的应对措施。首先,应立即寻找最近的服务区或安全停车点,停车休息至少15-20分钟,可通过闭目养神、拉伸身体等方式缓解疲劳;其次,避免依赖功能性饮料或浓茶提神,这类饮品仅能短暂刺激神经,无法从根本上消除疲劳,且可能导致后续更严重的困倦;若长途驾驶需连续行驶,建议每驾驶2小时休息一次,或与同行人员轮流驾驶;此外,驾驶前保证充足睡眠(通常建议不少于7小时)、避免空腹或过饱驾驶,也是预防疲劳的重要前提。
为确保疲劳驾驶提示发挥最大作用,驾驶员需注意以下几点:定期检查车辆疲劳提示系统的工作状态,确保摄像头清洁、传感器无故障;在驾驶过程中保持正确坐姿,避免因姿势不当导致系统误判;不要忽视系统预警或自我感知的疲劳信号,切勿抱有“再坚持一段路”的侥幸心理;对于未配备疲劳提示系统的车辆,可通过设置手机定时提醒(如每1.5小时提醒一次)的方式,主动规划休息时间。此外,选择配备车道保持辅助、自适应巡航等辅助驾驶功能的车辆,也能在一定程度上降低疲劳驾驶带来的风险。