AEB系统功能推荐 ✨

在日常驾驶中，突发的行人横穿、前车急刹等状况往往让人措手不及，而AEB系统（自动紧急制动系统）作为主动安全配置的核心，能在关键时刻提供多维度保护。不过，不同车型的AEB系统功能存在差异，了解其核心功能点有助于车主更合理地利用该系统，也能为选车提供参考。

渐进式制动保护功能

该功能是AEB系统的基础逻辑，通过分阶段干预降低碰撞风险。当系统监测到潜在碰撞时，通常会在碰撞前2秒触发声光预警，提醒驾驶员及时介入；若驾驶员未采取措施，碰撞前1秒系统会启动预制动，提前建立刹车压力；在碰撞前0.5秒左右，若风险仍未解除，系统将执行全力刹停，减速度普遍可达8-10m/s²。这种渐进式设计既避免了不必要的紧急制动干扰驾驶，又能在危险时刻提供有效保护。

多目标识别功能

AEB系统的可靠性依赖于对障碍物的准确识别，目前主流方案是毫米波雷达与摄像头融合。毫米波雷达探测距离通常为150-250米，可精准测量障碍物的距离和相对速度；搭配800万像素以上的摄像头，则能识别车辆、行人、非机动车等目标类型。部分车型会针对特殊场景优化，例如比亚迪汉EV强化了雨雾天气的算法，问界M5则对“鬼探头”场景有专项优化，提升复杂路况下的识别能力。

场景化适配功能

不同驾驶场景对AEB系统的需求不同，因此该功能会针对场景进行性能调整。在城市路况下，系统侧重行人与非机动车识别，普遍支持0-50km/h速度范围内对静止或移动目标的完全刹停；高速路况中，系统主要监测前车速度变化，预警范围可覆盖至150km/h；夜间或恶劣天气时，高感光摄像头能增强低照度环境的识别效果，不过雨雪天气可能导致雷达信号衰减约30%，需注意系统性能可能受影响。

需要注意的是，AEB系统并非万能，存在一定性能边界。例如，对静止障碍物的识别阈值通常≤85km/h，超过该速度可能无法完全避免碰撞；井盖、雪糕筒等低矮障碍物也易出现漏检情况。建议车主日常保持安全车距，定期清洁传感器区域（尤其是雷达和摄像头），选车时优先考虑毫米波雷达与视觉融合方案的车型，以获得更全面的主动安全保护。