
当车辆陷入泥泞或面对交叉轴路况时,单侧车轮空转却无法脱困的情况常让车主困扰,而差速锁正是解决这类问题的关键装备。它通过锁止差速器,强制分配动力到有抓地力的车轮,帮助车辆摆脱困境,是硬派越野车的核心配置之一。
差速器的设计初衷是让车辆转弯时左右车轮以不同转速转动,保证行驶平顺。但在非铺装路面,若单侧车轮失去抓地力,差速器会将动力全部传递给空转车轮,导致车辆无法前进。差速锁的作用就是锁止差速器,使左右半轴或前后轴形成刚性连接,强制动力分配到有附着力的车轮,从而实现脱困。
根据锁止位置不同,差速锁主要分为三类:中央差速锁用于平衡四驱车前后轴的动力分配,防止某一轴整体打滑;后桥差速锁是越野场景中的主力配置,可解决单侧后轮悬空或打滑导致的动力流失;前桥差速锁则是应对极端交叉轴路况的顶级配置,进一步提升车辆的通过性。通常硬派越野车会配备其中一种或多种,俗称“几把锁”。
差速锁并非随时可用,需注意以下要点:仅在低速脱困时启用,建议车速不超过30km/h;在铺装路面行驶时必须解锁,否则会因车轮无法自由差速转动,导致转向困难或损坏传动系统;部分车型需要停车挂空挡后操作锁止机构,具体需参照车辆说明书。