理想汽车工作原理揭秘

理想汽车采用的增程式电动架构，核心在于“油发电、电驱动”的能量流转逻辑，通过智能控制实现纯电驾驶质感与长续航的平衡。

1️⃣ 纯电驱动模式

当电池电量处于较高水平（SOC≥20%）时，车辆由前后双电机直接驱动。此阶段CLTC纯电续航可达215公里，覆盖日常通勤需求。电机响应迅速，零百加速5.3秒，座舱静谧性优于传统燃油车，每公里电费成本在0.1-0.15元区间。

2️⃣ 增程器发电模式

电量低于20%时，1.5T四缸增程器启动，专注于发电而非直接驱动车轮。其热效率达40.5%，稳定运转在1500-2000转的高效区间，馈电状态下百公里油耗约6.5L。发电产生的多余电能会回充电池，保障动力输出的持续性。

3️⃣ 油电协同模式

急加速、爬坡等大负荷场景下，增程器发电与电池放电协同为电机供电。后电机可爆发400N·m扭矩，响应速度较传统燃油车快2倍。冬季利用增程器余热回收供暖，可减少约18%的电量消耗，综合续航达1315km。

4️⃣ 智能能量管理系统

系统提供三种模式适配不同场景：纯电优先模式适合城市通勤，实现零油耗；燃油优先模式为长途设计，保持70%电量以避免充电等待；油电混合模式动态平衡能耗，馈电油耗可降低30%。

该架构通过精准控制能量流转，既保留了纯电车的平顺与低成本优势，又通过燃油发电解决了续航焦虑，适合兼顾家庭出行与经济性的用户。