
1️⃣ 东风集团自主板块:纯正国产车范畴 东风集团旗下的自主乘用车品牌,如东风风神、东风风行、东风启辰(注:启辰现已转为民企控股,但早期为东风日产合资自主)等,均属于纯正国产车。这些品牌的股权结构中,中方占绝对主导地位,生产基地主要分布在武汉、广州、柳州等地的国产工厂,核心技术研发由东风技术中心主导,零部件本土化率通常超过90%。我见过很多案例,用户误将东风自主车型归为合资车,实际上这类车型从设计到生产均由中方把控,符合国产车的核心定义。
2️⃣ 东风合资品牌:中外合资属性 东风集团与外资品牌的合资公司,如东风日产、东风本田、东风标致雪铁龙(DS)等,属于中外合资品牌,并非严格意义上的国产车。以东风标致为例,其股权结构为东风汽车集团与法国Stellantis集团各占50%,生产基地虽位于中国(如武汉工厂),但核心技术(如1.6THP发动机、底盘调校)由外方主导,零部件供应链中约30%的核心部件依赖进口。根据行业共识,合资品牌的车型设计、技术标准通常需经过外方审核,因此不能简单归为国产车。
3️⃣ 判断国产车的关键指标 根据经验,判断一款车是否为国产车,可从三个维度综合考量:一是股权结构,中方持股比例是否超过50%;二是技术主导权,核心研发(如发动机、变速箱)是否由中方团队负责;三是生产本土化率,零部件国产化比例是否达到行业普遍认可的80%以上。需要注意的是,部分合资品牌推出的“合资自主”车型(如早期的启辰),虽挂有自主标识,但核心技术仍来自外方,这类车型通常不被视为纯正国产车。