二手车折价算法盘点

买二手车时，大家常疑惑“为啥同款车差价这么大？”其实核心在于折价算法不同。不同车辆类型对应不同折旧逻辑，下面盘点三种主流算法，帮你快速估算二手车残值。

家用代步车：十年分段折旧法

• 家用车折旧按使用年限分三段：前3年每年折15%，第4-7年每年10%，第8-10年每年5%。以20万新车用4年为例，残值≈20万×0.85³×0.9≈11.6万元。全程4S店保养可溢价约5%，重大事故车需额外折价20%-30%。

营运车辆：54321里程法

• 营运车按总里程30万公里分5段，每6万公里对应残值比例5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。10万营运车行驶18万公里，残值=10万×(3+2+1)/15=4万元。发动机大修需再折价5%-10%，新能源车需单独评估电池健康度。

豪华车型：双倍余额递减法

• 豪华车前期贬值快：首年20%、次年18%、第三年16%，第四年起每年10%。50万豪车用3年，残值≈50万×(1-20%-18%-16%)=23万元。电子系统故障需额外折价5%-10%，冷门豪华车型建议多折10%-15%。

不同车辆类型的折价逻辑差异明显，家用车看年限和保养，营运车重里程和车况，豪华车前期贬值快。实际评估时，建议结合当地二手车行情和第三方检测报告综合判断，避免单一算法导致误判。