
机油是发动机的“血液”,主要作用是润滑活塞、曲轴等运动部件,同时带走摩擦产生的热量、清洁金属碎屑,通常储存在发动机底部的油底壳里,需要定期更换但消耗慢;汽油则是“燃料”,通过和空气混合燃烧产生动力,直接加入油箱,随行驶不断消耗。成分上更不一样:机油是基础油加添加剂的混合物,粘稠度高;汽油是多种烃类的混合物,易挥发。我见过不少新手误把机油加进油箱,结果发动机爆震、熄火,维修费动辄上万,一定要记牢:机油口在发动机舱(一般标有机油壶图标),油箱口在车身侧面(标有加油机图标)。
选机油不用盲目追求贵的,根据车型手册和驾驶环境选最靠谱。首先看粘度标号,比如“5W-30”,“W”前的5代表低温流动性(数字越小越耐低温),后面的30代表100℃时的粘度(数字越大越适合高温或老车);其次看质量等级,API标准里的“S”开头是汽油发动机用油,从SN到SP等级越高越好,现在国六车型建议用SP级;最后看类型,矿物质油适合老车或短途代步,半合成油性价比高,全合成油适合涡轮增压或经常高速行驶的车。根据经验,家用车选全合成5W-30或0W-20(日系车常用)基本不会错。
汽油标号不是越高越好,而是要和发动机压缩比对应。压缩比在10:1以上的车建议加95号及以上汽油,压缩比低的加92号就行——比如普通自然吸气家用车加92号足够,涡轮增压车大多需要95号。我遇到过不少车主给自然吸气车加98号汽油,结果不仅没提升动力,还可能因为燃烧不充分产生积碳。另外要注意,加错标号后如果只是少量(比如加了10%以内),可以混着用完再换对的;如果加错的量多,最好联系拖车去4S店抽油,别强行启动发动机。