
先从燃油车型说起,这是目前市场上的主流选择。平行进口的基础款指导价在100万到120万之间,经销商报价基本也是这个范围,裸车价不包含购置税和保险,落地普遍要超120万。这款车配了碳纤维空气动力学套件、高性能制动系统和运动调校悬架,日常开着舒服,周末去赛道体验一下也完全够用,用户反馈说这是性价比最高的入门选择。再往上是GT500赛道版,指导价130万到150万,亮点配置很硬核,Brembo碳陶刹车系统、强化传动部件还有赛道级悬架调校,都是为了专业赛道驾驶准备的,性能深度爱好者选它准没错,而且根据经验,这款车的保值率比基础款要高不少,操控性能提升也很显著。最顶端的是限量签名版,指导价160万起,但实际流通中很多是拍卖价,从160万到700万不等。它有定制涂装、Shelby签名认证和历史复刻组件,主要是收藏投资或者经典车展示用的,流通量特别稀少,部分经典款在拍卖会上能拍出超700万的价格。
如果你的需求是日常通勤加周末赛道,那GT500赛道版是最合适的,强化的悬架和刹车系统能兼顾实用性与性能,不会像纯赛道车那样开着太累。要是想做经典车收藏,限量签名版肯定是首选,生产编号认证能确保它的稀缺性和升值空间,这几年经典款的价格一直在稳步上涨。预算有限的话,二手准新车也是个不错的选择,2020年后的车型80万到90万就能拿下,核心性能体验和新车差别不大,但买的时候一定要重点核查车况,比如有没有赛道史、保养记录是否完整这些。