
我见过很多车主纠结“自动驾驶到底实不实用”,这两款车的城区表现能打消不少顾虑。极狐阿尔法S Hi版搭载华为ADS 2.0系统,3颗激光雷达+400TOPS算力芯片是硬实力,深圳、重庆的车主反馈40公里通勤零接管很常见,暴雨天识别红绿灯也稳。问界M9乾昆智驾版更适合家庭用户,200TOPS算力支撑高速脱手驾驶,系统可靠性达99.99%,长途带娃不用一直攥着方向盘,省心不少 🛣️
如果想先“试水”不买车,商用自动驾驶是好选择。百度Apollo RT6在武汉、重庆跑了快两年,无方向盘设计+换电模式,日均接单1.2万次,费用比网约车低15%,我坐过三次,过路口、避行人都比新手司机稳。文远知行的小巴更适合短途,深圳园区里招手就停,360度感知网络能避开突然窜出的外卖车,日均服务800多人次,封闭场景里几乎不用人工干预 🚌
追求“黑科技”的玩家可以关注Tensor Robocar,2026年预售限量200台,85万美元虽贵,但100+传感器+AI大模型决策很吸睛。不过要注意,它的L4功能只在迪拜、硅谷等预设区域激活,国内暂时用不上,更适合科技尝鲜党收藏 🚀
根据经验,选L4车型得先看政策:家用车要确认所在城市是否开放高精地图区域,商用服务优先试点城市体验。家用选极狐或问界够日常用,商用试试百度或文远的共享服务,尝鲜就等Tensor Robocar——总之,自动驾驶不是“炫技”,适合自己场景的才靠谱 ✅