国六b标准是什么分享

最近不少车主问我国六b到底是啥，其实这就是咱们国家现行最严的汽车排放标准。根据多年经验，很多人买车时没注意这个，结果后续卖车或过户时遇到麻烦。今天就用我经手过的案例，给大家掰开揉碎讲清楚。

核心升级点

• 1️⃣ 污染物限值更低 氮氧化物（NOx）从国五的60mg/km降到35mg/km，颗粒物（PM）从4.5mg/km压到3mg/km，还新增了颗粒物数量（PN）管控。我见过不少老车改款后加了GPF（颗粒捕捉器），就是为了过这个坎。

• 2️⃣ 测试更贴近实际 除了实验室台架，现在还要跑实际道路（RDE测试），模拟日常堵车、高速等工况。这意味着以前能“作弊”的车型，现在很难蒙混过关。

• 3️⃣ 硬件强制升级 国六b车必须装GPF，部分车型还用了350Bar高压直喷技术。像2025款宝马3系这类新车，排放系统成本比老款高不少，但终端优惠能到3-5万，也算平衡了。

对车主的实际影响

• ▪️ 购车要认准标识 看车辆合格证上的“GB18352.6-2016B”，轩逸、朗逸这些热门车都达标了。我去年帮朋友选车时，特意查了环保清单，避免买到库存的国六a车型。

• ▪️ 用车成本有变化 得用API SP级低灰分机油（比普通机油贵15%），建议加95#汽油保护GPF。年均维护成本多500块左右，但3年保值率比国五车高8%-15%，长远看划算。

• ▪️ 快速鉴别小技巧 看排气管中段有没有凸起（GPF的位置），2023年7月后生产的基本都是国六b，再核对环保清单上的“b阶段”标注，三步就能确认。

总之，国六b是大势所趋，选车时多留意标识，保养用对机油，就能避免后续麻烦。根据经验，达标车型不仅能享受政策便利，卖车时残值也更高，这钱花得值！