
根据多年经验,兼顾城市通勤和露营的车不多见。探途者5605mm的车长和2050mm车高,既能进地库又能跑高速,周末露营时后排座椅放倒秒变1.8×2米大床,工作日开去上班也不会像传统房车那样扎眼。
3.0T柴油机+分时四驱这套组合,我在川西穿越时实测过,低速四驱模式下爬坡很稳,双油箱设计让续航轻松突破800km,长途穿越不用频繁找加油站。不过手动挡对新手不太友好,建议先试驾再决定。
旗舰版标配的车顶折叠帐篷和抽拉式厨房,我在海拔4000米的营地用过,展开速度很快。尾部多功能柜能放炊具和工具,车侧的收纳系统拿取方便,就是旗舰版35万的价格,比旅行版多了淋浴和市电系统,预算够的话值得上。
对比过同价位的C型房车,探途者的通过性强太多了。2050mm车高过限高杆无压力,全地形轮胎+底盘装甲,轻度越野完全没问题。我见过很多玩家加了涉水喉,玩得更野。
总结一下,如果你是周末想带家人露营,平时还要通勤的城市中产,探途者绝对是好选择。但如果是重度越野玩家,建议等自动挡版本或者选专业越野车。最后提醒大家,买车前一定要试驾,感受手动挡的操控是否适应哦!