
就是车内音响系统里喇叭单元的总数,分布在车门、中控台、A柱这些位置。我见过不少车主以为“音响数量”就是主机数量,其实不是,每个喇叭单元都算一个,比如前门左右各一个,那就是两个。
差异非常明显。根据经验,10-20万家用车通常4-8个,能满足日常听广播、流行歌;20-40万中高端车多是8-12个,部分带BOSE、哈曼卡顿这类品牌音响;40万以上豪华车普遍16个起,像奔驰E级、宝马7系甚至有28个,还加天空声道。
不一定。我接触过不少案例,有些车12个普通扬声器,还不如8个柏林之声的效果。关键看三点:一是品牌调校,宝华韦健这类牌子功底深;二是功放匹配,功率不够,多喇叭也会发闷;三是隔音,车噪大,再好的音响也白搭。
分情况来。日常代步的话,6-8个足够,重点听中高频清不清晰;音乐爱好者建议选12个以上带品牌音响的,最好有独立低音炮;追求豪华体验的,得试20个以上的配置,尤其要在60km/h车速下听,能检验隔音和音响的抗干扰能力。
普遍有优势。根据近年观察,同价位新能源车比如极氪001、小鹏G9,扬声器数量比燃油车多2-4个,部分还标配品牌音响,这是新能源车注重座舱体验的常见做法。