
1️⃣ 核心升级:900V高压平台+激光雷达成标配
根据经验,这次改款最让老车主羡慕的就是全系标配900V架构,V4超充桩10%-80%最快7分钟充满,高速补能焦虑直接砍半。车顶激光雷达也不再是顶配专属,Max版就能享受到千里浩瀚H7系统,700TOPS算力跑L2完全够用,未来还能OTA升L3。
2️⃣ 版本精简:三款主力车型覆盖所有需求
见过太多车主纠结配置,这次改款把花里胡哨的版本砍了,只留三款硬通货:103度后驱Max(续航党首选)、95度四驱Max(性能控必冲)、103度四驱Ultra(一步到位)。价格区间卡在25.9-32.98万,比老款同配置便宜小两万,性价比直接拉满。
3️⃣ 性能续航双突破:3秒级加速+810km续航
实测数据说话:四驱版双电机总功率680kW,零百最快2.83秒,赛道模式开模拟声浪,跑山劈弯比油车还爽;后驱版单电机503马力,CLTC续航干到810km,日常通勤一周充一次完全够。根据多年经验,这种“鱼和熊掌兼得”的调校,在30万级纯电里真不多见。
4️⃣ 空间配置再升级:行政级后排+2144L储物
改款后轴距维持3005mm,但后排坐垫加长了5cm,纯平地板+电动腿托,坐三个成年人都不挤。后备厢常规740L,放倒后排直接变2144L,露营装个折叠床都没问题。细节上新增车载冰箱选装,夏天带冰饮太香了!
5️⃣ 槽点优化:倒车影像+人脸识别终于修了
之前老款车主吐槽的倒车影像模糊、人脸识别慢,这次改款都针对性优化了。新换的高清摄像头夜间也能看清标线,人脸识别响应速度从1.2秒缩到0.8秒,虽然不是大问题,但能听用户声音改细节,极氪这波态度值得夸。
6️⃣ 选购避坑指南:这两款最值得入
家庭用户闭眼冲103度后驱Max版,26.98万就能拿到激光雷达+810km续航,家用完全够;性能控直接上95度四驱Max,3.08秒破百+全地形模式,比同价位Model 3 Performance还猛。Ultra版适合预算充足的科技党,双腔空悬过减速带像坐船,高阶智驾也不用后期加钱。