汽车保养三滤是什么来了

刚提新车那会儿，我总觉得保养就是换机油，直到有次发动机怠速抖动去4S店检查，师傅拆开空气滤给我看——里面全是树叶和灰尘，这才知道“三滤”是发动机的“隐形守护者”。今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家，新手车主一定要记好！

• 1️⃣ 空气滤清器：发动机的“防尘口罩” 空气滤就像给发动机戴了层口罩，专门过滤空气中的灰尘、沙粒和花粉。我之前在工地附近开了半个月，拆下来的空气滤黑得像煤球，师傅说再晚换可能会磨损气缸壁。通常城市路况建议1万-1.5万公里换一次，要是常跑沙尘多的地方，5000公里就得检查。这里提醒大家，脏了可以用压缩空气反向吹，但最多吹两次，千万别水洗，不然滤纸会失效！

• 2️⃣ 机油滤清器：润滑系统的“净化卫士” 机油滤是和机油绑定的“CP”，每次换机油必须一起换。它能过滤机油里的金属碎屑和油泥，保护曲轴、轴承这些精密部件。我之前贪便宜用了副厂滤芯，结果不到3000公里机油就变黑了，后来才知道劣质滤芯的旁通阀容易卡壳，杂质会直接冲进发动机。安装时记得在密封圈上抹点机油防漏，选滤芯一定要看品牌，别省那几十块钱。

• 3️⃣ 汽油滤清器：油路的“终极守门员” 汽油滤藏得比较深，外置的在车底，内置的在油箱里。它能过滤汽油里的胶质和水分，避免喷油嘴堵塞。我有次加了小加油站的油，没几天就出现加速无力，检查发现汽油滤堵了，花了200多换滤芯。外置的建议2万-3万公里换，内置的可以延长到6万-8万公里，要是常加乙醇汽油，最好提前10%换。

其实三滤保养没那么复杂，关键是“按时换、不将就”。空气滤脏了会费油，机油滤不换伤发动机，汽油滤堵了修起来更贵。我现在每次保养都会主动提醒师傅检查三滤，发动机状态一直很稳定。记住这三点，你的车也能少出毛病，开得更省心！