
必须不一样!我见过不少车主冬天原地热车10分钟,夏天却直接点火就走,这两种做法都不对。冬天气温低,机油流动性差,建议原地热车30秒到1分钟,然后保持2000转以内低速行驶3-5分钟,等水温表上升1-2格再正常开;要是气温低于-10℃,可以适当延长到2分钟,但千万别长时间原地热车。夏天温度高,机油流动性好,启动后等30秒左右,发动机转速稳定在800转上下就可以挂挡走了,前1公里保持40km/h以下车速就行。
没错!涡轮增压器需要机油润滑和冷却,冷车启动时机油还没完全到达涡轮部位,直接高转速行驶容易磨损涡轮。根据经验,带T的车比自然吸气车多热10-20秒就行,不用太久,关键是起步后别急着踩大油门。
现在很多车都有远程启动,这可是冬天的神器!建议提前3-5分钟启动预热,这样上车时车内暖和,发动机也得到了初步润滑。但要注意,远程启动后还是要等转速稳定再走,别以为远程启动了就万事大吉。
如果车停了超过1周,机油可能都流回油底壳了,这时候热车时间要翻倍。原地热车1-2分钟,然后低速行驶5-10分钟,让机油充分润滑各个部件,避免冷启动磨损。我见过不少长期停放后直接猛踩油门的车,发动机噪音都变大了,就是因为润滑不到位。
会增加发动机负荷!冷车启动时发动机还没达到正常工作温度,开空调会让发动机更费力,延长热车时间,还可能增加油耗。建议等水温上来后再开空调,夏天也别急着上车就开冷气。
其实现在的汽车技术已经很先进了,不需要像以前那样原地热车很久。记住一个原则:启动后看转速,转速稳定到800转左右就起步,低速行驶动态热车,比原地热车更高效还保护发动机。冬天最多原地热2分钟,其他季节30秒足够,这样既省油又环保,还能延长发动机寿命~