
起动机最核心的作用就是驱动发动机飞轮旋转。发动机要启动,得先让内部的活塞、曲轴等部件动起来。起动机通过齿轮与飞轮啮合,把电能转化为机械能,带动飞轮转动,让发动机完成进气、压缩、做功、排气的循环,从而启动。我见过不少案例,起动机故障会导致发动机无法启动,比如齿轮磨损、电机无力等。
发动机启动时受到的阻力不小,比如气缸内的压缩阻力、机械部件的摩擦阻力等。起动机能提供足够的扭力来克服这些阻力。通常起动机的扭力会根据发动机的排量和类型进行匹配,确保能顺利启动。一般来说,排量越大的发动机,需要的起动机扭力也越大。要是起动机扭力不足,就可能出现启动困难的情况。
起动机在启动发动机后,会自动与飞轮脱离啮合。这是因为发动机启动后转速会迅速升高,如果起动机还和飞轮啮合,就会被飞轮带着高速转动,容易损坏。起动机里的单向离合器就起到了这个作用,它能让起动机在启动时带动飞轮,启动后又能及时脱离。根据经验,单向离合器故障是起动机常见问题之一,会导致启动时齿轮打齿或无法啮合。
起动机不是单独工作的,它需要和蓄电池、点火系统、燃油系统等配合。蓄电池给起动机提供电能,点火系统在合适时机点火,燃油系统提供燃油。只有这些系统都正常,起动机才能顺利完成启动任务。比如蓄电池电量不足,起动机就可能转不动;燃油系统故障,发动机即使被带动也无法持续运转。