
简单说就是排放限值更严了。比如氮氧化物比国6a降低40%以上,还新增了颗粒物数量的管控。根据经验,这对发动机和后处理系统都是考验。
最明显的是加装颗粒捕捉器(GPF),用来过滤尾气中的微粒。另外普遍升级了燃油喷射系统,不少车型用上了350Bar高压直喷技术。这些都是行业常见的解决方案。
首先是加油,建议用95#汽油减少积碳,避免GPF堵塞。保养时得用低灰分机油,成本通常贵15%左右。不过从保值率看,国6b车型比国五车普遍高8%-15%。
看车辆一致性证书,上面会明确标注“GB18352.6-2016(b阶段)”。也可以检查排气管,有GPF的通常是国6b车型。这是我教客户辨别的常用方法。