地理距离
离去角是什么？
在越野场景或复杂路况中，车辆尾部剐蹭障碍物的情况时有发生，这往往与一个容易被忽视的参数——离去角密切相关。作为衡量车辆通过性的核心指标之一，离去角的大小直接影响车辆在驶离坡道、台阶或凸起障碍物时的防剐蹭能力，对于经常行驶非铺装路面的车主而言，理解并关注这一参数具有重要的实际意义。
一、离去角的定义与测量标准
离去角是指车辆在满载静止状态下，后保险杠最低点与后轮触地点的连线与水平地面之间形成的最大锐角。该参数的测量需满足行业标准：车辆处于规定满载质量，轮胎气压符合厂商要求，测量时需排除后加装的护板、拖车钩等非原厂部件的影响。通常情况下，原厂离去角数据会标注在车辆用户手册或官方配置表中，车主可通过查阅获取准确数值。
二、离去角对车辆通过性的影响机制
当车辆驶离坡道或障碍物时，若离去角不足，后保险杠下缘会首先与障碍物顶部接触，导致车辆无法顺利通过，严重时可能造成后保险杠变形、排气管损坏等故障。以常见的地下车库出口坡道为例，其坡度通常在15%-20%之间，若车辆离去角小于12°，则可能在倒车驶离时发生剐蹭；而在越野场景中，面对30°以上的陡坡，离去角需达到25°以上才能保证安全通过。
三、不同车型离去角的典型范围
根据车型定位的差异，离去角呈现出明显的区间分布：轿车的离去角普遍在12°-17°之间，仅能满足城市铺装路面需求；城市SUV的离去角通常为20°-22°，可应对轻度非铺装路面及常见斜坡；硬派越野车如坦克300、哈弗大狗的离去角则可达30°以上，其中坦克300的离去角为34°，哈弗大狗的离去角为30°，能够适应复杂越野地形。
四、基于离去角的用车建议
对于城市代步为主的车主，若日常行驶路线包含地下车库、小区坡道等场景，建议选择离去角不小于15°的车型；若有郊游露营需求，推荐考虑离去角25°以上的城市SUV或硬派越野车，如哈弗大狗（指导价11.99-16.79万，经销商报价11.49万起）；越野爱好者则应优先选择离去角30°以上的车型，如坦克300（指导价19.98-33.00万，近期优惠约8000元）。需要注意的是，加装后护板、尾翼等部件会减小实际离去角，车主需谨慎选择改装件。