
没有空气悬架的极氪001,底盘高度是固定的,空载时大约17厘米,满载后会降到14.5厘米左右。根据经验,这个高度应对城市道路完全够用,像减速带、地下车库的斜坡都能轻松通过。不过要注意,遇到坑洼较大的路段时,还是要放慢车速,避免磕碰底盘护板。我见过不少车主为了追求“低趴”视觉效果去改装短簧,结果导致通过性大幅下降,甚至出现悬挂异响的问题,这种做法其实不太推荐,毕竟原厂设定已经兼顾了舒适性和通过性😌
带空气悬架的极氪001可调范围很大,从最低11.3厘米到最高21.3厘米都能实现,不同模式对应不同高度,用对了能大大提升用车体验。日常通勤的话,推荐用舒适模式,底盘高度16.3厘米,这个高度既能保证高速行驶的稳定性,过减速带时也不会太颠。如果经常跑高速,高能模式(13.3厘米)是个不错的选择,车身降低后风阻更小,续航也能稍微提升一点。要是周末想去郊外撒欢,郊游模式(21.3厘米)就派上用场了,这个高度应对非铺装路面的坑洼和小坡都没问题,不过要注意,速度超过60km/h时系统会自动降低高度,这是为了安全考虑,不用手动调整😎
2025款极氪001不同版本的底盘高度也有区别,WE版95kWh后驱最小离地间隙14.5厘米,ME版100kWh四驱是15.8厘米,双腔气悬车型最大离地间隙能到19.3厘米,接近角20度,离去角24度,通过性更强。如果你经常走烂路或者喜欢自驾游,双腔气悬车型会更合适;要是主要在城市开,WE版或ME版的固定高度也完全够用。根据多年来看,大部分车主其实用不到最高的郊游模式,反而舒适模式是用得最多的,毕竟城市道路才是日常😉