车用尿素的作用是什么？

在国五、国六排放标准全面实施的背景下，车用尿素已成为柴油车尾气处理系统中不可或缺的核心耗材。其本质是浓度为32.5%的尿素水溶液，通过与柴油车尾气中的氮氧化物（NOx）发生选择性催化还原反应，实现污染物的无害化转化，这一技术路径已成为行业共识。

一、环保减排的核心载体

车用尿素的首要作用是助力柴油车满足国家排放法规要求。在选择性催化还原（SCR）系统中，尿素水溶液被喷入排气管后，会分解产生氨气（NH₃），与尾气中的NOx在催化剂作用下发生反应，将其转化为氮气（N₂）和水蒸气（H₂O）。这一过程可使尾气中NOx的转化率达到90%以上，是柴油车达到国五及以上排放标准的关键技术手段，也是车辆通过年检的必要前提。

二、保障车辆性能稳定

车用尿素的正常供应直接关系到柴油车的动力性能与系统稳定性。当尿素液位过低或质量不达标时，车辆OBD系统会触发限扭保护机制，通常会导致发动机动力输出降低约30%；若长期不添加尿素，部分车型可能会进一步限制车速或锁止发动机。此外，劣质尿素中的杂质可能堵塞SCR系统的喷嘴、催化剂载体，维修成本通常在2000-5000元区间，远高于优质尿素的使用成本。

三、优化燃油经济性

正确使用合规车用尿素，可间接提升柴油车的燃油经济性。当SCR系统正常工作时，发动机可在更优化的空燃比下运行，减少因尾气后处理不畅导致的动力损耗，通常可降低约6%的柴油消耗。尿素的消耗量一般为燃油的3%-5%（例如，消耗100升柴油约需3-5升尿素），综合计算后，车辆的整体运营成本反而会有所降低。

车用尿素的作用贯穿环保、性能与经济性三个维度，是柴油车全生命周期使用中必须重视的环节。建议车主选择符合GB 29518标准的尿素产品，并注意在低温环境下选择防冻型尿素，以避免结晶堵塞系统。定期检查尿素液位与SCR系统状态，是保障车辆合规运行与降低使用成本的有效措施。