什么是四轮定位分享

最近总收到车主私信问“什么是四轮定位”，作为干了十年汽修的老司机，今天就用大白话给大家讲明白。简单说，四轮定位就是通过调整轮胎与转向、悬挂系统的角度，让车轮保持正确的行驶姿态，解决跑偏、吃胎这些常见问题。

一、四轮定位的核心参数

四轮定位主要调整四个关键参数：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。主销后倾能让车辆保持直线行驶稳定性，主销内倾则帮助方向盘自动回正。前轮外倾通常设定为1°左右，防止轮胎过度磨损；前轮前束值一般在0-12mm之间，可抵消外倾带来的跑偏趋势。

二、哪些情况需要做四轮定位

根据经验，以下几种情况建议及时做四轮定位：一是车辆发生碰撞或过坑洼路段后，悬挂可能变形；二是轮胎出现单侧磨损，比如内侧花纹比外侧薄；三是方向盘回正困难或行驶中自动跑偏；四是更换新轮胎或悬挂部件后，通常需要重新校准。

三、四轮定位的操作流程

• 1️⃣ 车辆进店后，技师会先检查轮胎磨损情况和胎压，确保基础条件正常。

• 2️⃣ 使用四轮定位仪读取当前参数，对比原厂数据找出偏差。

• 3️⃣ 通过调整悬挂上的螺丝，逐步修正主销角度、外倾和前束值。

• 4️⃣ 路试确认效果，若仍有跑偏则再次微调，直到符合标准。

四、常见误区与注意事项

很多车主认为“做了定位就不会吃胎”，其实不然。根据多年经验，定位参数正确但轮胎动平衡失衡，同样会导致异常磨损。建议定位后同时检查动平衡，两者配合才能保证行驶安全。另外，定位频率无需过高，一般每2万公里或出现问题时再做即可。

总之，四轮定位是车辆保养的重要环节，但并非万能。遇到行驶异常时，先观察轮胎和悬挂状态，再决定是否需要做定位。记住，专业的技师和精准的设备才是关键，别贪便宜去不正规的小店哦！ 🚗💨