机油分几个级别推荐

很多车主都问我机油到底分几个级别，其实核心看这三大类！根据多年经验，选对机油能让发动机多跑十万公里都不烧机油呢～

API质量等级：决定抗磨和环保性能

• 汽油车看S系列：从SA到最新的SP级，字母越靠后级别越高✅。我见过不少国六带颗粒捕捉器的车，用SN级会堵，换SP级就没事，它的抗磨损性能比SN高22%左右

• 柴油车看C系列：最高是CK-4级，专门适配国六高压共轨柴油机，老柴油车别瞎用，容易影响喷油嘴寿命

SAE粘度等级：适配温度和发动机类型

• 💡 低温看W前数字：0W能扛-35℃，5W扛-30℃，北方冬天必须选0W，不然早上打火费劲

• 💡 高温看W后数字：30适合日韩系自吸车，40适合德系涡轮车，高里程老车可以升一级粘度，比如从30换40，能减少烧机油

基础油类型：影响换油周期和成本

• 矿物油：适合10年以上老车或年均跑不到1万公里的车，5000公里一换，4L才80-150元，性价比高但别给涡轮车用

• 半合成油：10-20万家用SUV选它准没错，7500公里换一次，150-250元的价格刚好平衡性能和成本

• 全合成油：涡轮、混动、豪华车必选！1万公里以上才换，250-500元4L，虽然贵但能保护精密部件

最后给大家划重点：新车涡轮车直接上SP级全合成0W-30，老车升粘度到5W-40，北方优先0W，南方选40粘度～ 记得永远以车辆说明书为准哦！