
全时四驱,简单说就是车辆在任何行驶状态下,四个车轮都能获得动力 。它通过中央差速器来分配前后轴的动力,常见的分配比例是前40%、后60%,这样的设定能让车辆在起步、加速时更稳,尤其是在湿滑路面上 。根据经验,当车轮出现打滑时,全时四驱系统能在毫秒级调整扭矩分配,把更多动力传给有抓地力的车轮,这也是它比两驱和适时四驱更稳的关键 。比如奥迪Q5L搭载的quattro ultra系统,就是全时四驱的代表,它能根据路况智能调整动力,在保证稳定性的同时,也兼顾了一定的燃油经济性 。
全时四驱并不是万能的,它有自己最适合的使用场景 。如果你经常在北方冰雪路面行驶,或者家住在山区多弯道的地方,那全时四驱绝对是你的好帮手 。我见过很多北方车主,一到冬天就后悔没买全时四驱,因为两驱车在冰雪路面上起步容易打滑,过弯也没信心 。另外,如果你偶尔会去轻度越野,比如走一些非铺装路面,全时四驱也能给你更好的通过性 。但如果你的车主要在城市通勤,那全时四驱可能就不是最优选择了,因为它会增加油耗和购车成本 。
全时四驱的优点很明显,就是稳定性和通过性好,能应对更多复杂路况 。但它也有缺点,首先是油耗更高,通常比两驱车型高2-3L/100km,比如奥迪Q5L的综合油耗约9.8L,而同级别的两驱车可能只有7L左右 。其次是维护成本高,全时四驱系统结构复杂,需要定期更换差速器油,一般每6万公里换一次,单次费用大概800元 。另外,全时四驱车型的购车价格也会比两驱车型高一些,比如奥迪Q5L的指导价是39.75万-48.88万,比同配置的两驱车型贵不少 。
如果你确定要选全时四驱,那在选购时需要注意以下几点 。首先,要根据自己的实际需求来选,不要盲目追求“高大上” 。如果只是城市通勤,适时四驱可能更适合你,比如本田CR-V锐·混动的油耗只有7.3L,性价比更高 。其次,要关注四驱系统的技术含量,不同品牌的全时四驱系统性能差异很大,比如奥迪的quattro、奔驰的4MATIC、宝马的xDrive,都是比较成熟的系统 。最后,建议你一定要去试驾,尤其是在湿滑路面上体验一下,感受全时四驱的稳定性和操控性 。另外,近期部分经销商针对奥迪Q5L提供了5年保养套餐,如果你注重长期用车成本,可以到店详询具体方案 。