
大灯高度可调功能主要通过机械或电子调节机构实现,常见的机械调节方式是在大灯总成后方设置调节螺杆,通过旋转螺杆改变大灯的俯仰角度;电子调节则是通过车内的调节旋钮或按键,控制大灯内部的电机驱动灯组上下移动。这两种方式的核心都是调整大灯的光轴角度,使其在不同负载下保持合理的照射范围。一般来说,车辆负载增加时(如后备箱满载或后排坐人),车尾会下沉,导致车头微微上扬,此时大灯的照射角度会随之抬高,若不及时调整,可能会对前方车辆或对向车辆造成眩目影响。
使用大灯高度调节功能时,首先需要根据车辆的实际负载情况选择合适的档位。大多数车辆的调节旋钮会标注0-3档,0档通常对应车辆空载状态,1档对应前排坐人,2档对应前后排坐人,3档对应满载状态。调节时应在夜间或光线较暗的环境下进行,将车辆停放在水平路面,打开大灯后,通过调节旋钮观察灯光在墙面或路面的照射位置,确保近光灯的光束中心不高于对向车辆驾驶员的视线高度,同时远光灯能够有效照射到前方足够远的距离。需要注意的是,部分车辆的大灯高度调节为自动调节,会根据车辆的悬挂状态自动调整,无需手动操作,但驾驶员仍需定期检查灯光照射角度是否正常。
很多车主在使用大灯高度调节功能时存在一些误区,比如认为灯光越高越好,实际上过高的灯光不仅会对来车造成眩目,还会导致近处路面的照明效果下降,影响自身的行车安全;还有些车主长期不调整大灯高度,导致灯光角度偏移,影响照明效果。此外,在进行大灯更换或维修后,需要重新调整大灯高度,确保灯光角度符合要求。如果发现大灯高度调节功能失效,应及时到专业的维修机构进行检查,可能是调节机构损坏或电机故障导致的。另外,根据相关法规要求,车辆的大灯照射角度必须符合国家标准,因此定期检查和调整大灯高度不仅关乎行车安全,也是车辆年检的重要项目之一。