胎压监测装置攻略 📝

你是否注意到仪表盘上偶尔亮起的胎压警示灯？这个小小的装置其实是行车安全的重要防线，今天就带大家全面了解胎压监测装置的工作原理和选购要点 🧐

什么是胎压监测装置

胎压监测装置（TPMS）是通过传感器实时监测轮胎压力和温度的车载系统，当胎压异常时会及时报警提醒驾驶员。它能有效预防因胎压过高或过低导致的爆胎风险，尤其在高速行驶或恶劣路况下作用显著。目前市场上主要分为直接式和间接式两种类型，二者在工作原理和使用体验上存在明显差异 🛞

直接式胎压监测（TPMS）

直接式胎压监测通过在每个轮胎内部安装压力传感器，实时采集胎压、胎温数据，精确度可达±0.1bar。传感器将数据无线传输至车载终端，驾驶员可通过中控屏或仪表盘查看每个轮胎的具体数值。例如2025款荣威RX5全系标配此功能，支持四轮胎压独立显示，预警灵敏度达0.05bar/小时，能精准定位异常轮胎并触发声光报警。其优点是数据直观、响应迅速，缺点是传感器需要电池供电（寿命约5-7年），后期更换成本较高 🔋

间接式胎压监测（WSB）

间接式胎压监测则利用车辆已有的ABS轮速传感器监测车轮转速差异。当某一轮胎胎压降低时，滚动半径减小导致转速加快，系统通过对比四轮转速差判断胎压异常。这种方式的缺点是无法显示具体胎压值，仅能发出报警信号；且当多轮同时失压或胎压缓慢下降时，可能出现误报情况，通常用于入门级车型。不过它的优点也很明显，成本较低且无需额外硬件维护 💡

选择胎压监测装置时，建议根据自身需求和用车场景决定。直接式适合注重实时数据和精准预警的用户，如经常长途驾驶的人群；间接式则更适合预算有限、日常通勤为主的用户。购车时优先选择配备直接式胎压监测的车型，能为行车安全提供更全面的保障。记得定期检查传感器状态，确保装置始终处于正常工作状态哦 ✅