国5国6意思分享 👀

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最近总有车主问我，国五和国六到底有啥不一样？是不是就换个标？根据我这几年接触的案例来看，这俩标准的差别可不止表面那么简单，今天就用问答的形式给大家讲透。

国五和国六的核心差异是什么？

国五和国六本质上是我国机动车尾气排放标准的两个阶段，核心差异体现在排放限值、技术要求和实施时间上。从排放限值来看，国六b的氮氧化物（NOx）排放限值仅为35mg/km，比国五的60mg/km降低了超40%；同时新增了颗粒物数量（PN）的管控，要求每公里排放量不超过6.0×10¹¹个。技术层面，国六车必须通过实际道路排放测试（RDE），还得标配颗粒捕捉器（GPF），部分车型会采用350Bar高压直喷等技术来优化燃烧。实施时间上，2023年7月起全国就只允许销售国六b新车了，国五新车已经全面停售。

国五和国六对用车有什么影响？

这俩标准对车主的用车成本和体验影响不小。燃油方面，国五车加92#汽油没问题，但国六车建议使用95#汽油，这样能减少颗粒物的生成，对GPF也更友好。维护成本上，国六车得用低灰分机油，这种机油比普通机油贵15%左右；而且GPF每年可能需要清洗一次，费用大概在500元上下。保值率方面，根据市场数据，国六b车型的3年残值率比国五车型高8%-15%，长期来看更划算。

怎么确认自己买的车是国五还是国六？

想确认车辆的排放标准，最直接的方法就是看《环保信息随车清单》，上面会明确标注“GB18352.6-2016 国6b”之类的信息。如果是2023年7月之后生产的新车，基本都是国六b的；要是不放心，也可以直接让4S店出示环保认证文件。

总的来说，国五和国六的区别主要在于排放控制的严格程度和技术方案。国六b通过更严苛的限值和实际道路测试，大幅降低了尾气污染，但也带来了更高的维护要求。现在购车的话，建议优先选择国六b车型，既符合法规要求，又能获得更好的保值率，一举两得。