
开了近十年车,见过不少车主觉得挡泥板是“可有可无的小配件”,直到车漆被石子崩出星点划痕、底盘拉杆生锈才后悔。其实这不起眼的部件,藏着不少实用价值,今天结合我遇到的真实案例,给大家聊聊挡泥板的作用。
雨天或经过泥泞路段时,轮胎会卷起泥水和碎石,没装挡泥板的车,车门下沿、后保险杠常被溅得满是泥点,时间久了还会形成顽固污渍。我曾见过一辆车因长期被碎石冲击,车门漆面出现密集的细小凹痕,补漆花了近千元。
部分挡泥板自带反光条,夜间行车时能让后方车辆更清晰看到车身轮廓,尤其在没有路灯的乡村道路,能间接提升辨识度。
底盘的拉杆、球头、减震器等金属部件,长期暴露在潮湿环境中易生锈。根据经验,安装挡泥板后,泥水直接溅到底盘的概率能降低60%以上,减少锈蚀风险。有位老客户的车装了挡泥板,开了五年底盘部件仍光亮,而同款未装的车,三年就出现了轻微锈迹。
非铺装路面的小石子被轮胎卷起后,冲击力不小,挡泥板能起到缓冲作用,避免石子直接撞击底盘管线,降低管线破裂的可能性。
雨天高速行驶时,未装挡泥板的车会向后方溅起大片水雾,影响后车视线。我在高速上多次遇到这种情况,后车不得不减速保持距离,间接降低了通行效率。装了挡泥板后,水雾飞溅范围会明显缩小。
经过积水路段时,挡泥板能减少泥水飞溅到路边行人身上的概率,避免不必要的纠纷。曾有车主因未装挡泥板溅湿路人,引发口角,其实花几十元装个挡泥板就能避免。
城市通勤为主的车主,可选择ABS塑料材质的挡泥板,重量轻且贴合车身,不影响美观;常走山路或非铺装路面的,建议选橡胶材质,柔韧性好,遇到剐蹭不易断裂。
部分新能源车型底盘较低,选挡泥板时要注意高度,避免刮蹭地面。我帮朋友选挡泥板时,特意选了比底盘低2厘米的款式,既不影响通过性,又能有效挡泥。