充电桩收费规则总结

开新能源车五年，见过不少车主被充电桩收费搞懵的情况。根据多年经验，充电桩收费其实是按“基础电费+服务费”的模式来的，不同场景下价格差异特别大。

家用充电桩收费规则

家用桩是最省心的，直接按家里的居民电价算，像我家这边0.58元/度，比亚迪秦EV充满30度电也就18块左右。要是赶上阶梯电价的谷电时段（22:00到次日8:00），电价能低到0.3元/度，充一次才9块，比燃油车省太多了。

公共快充站收费规则

公共快充的水就深了，基础电费加上服务费，综合单价能从1.6元/度到3.5元/度不等。高峰时段（17:00-23:00）最贵，像唐DM-i快充一次得50多块；要是在商场充电，有些还得收停车费，算下来成本更高。建议大家绑定充电APP会员，能省不少服务费。

高速充电桩收费规则

跑长途用高速桩，收费是按时段浮动的。夜间低谷（23:00-7:00）最便宜，1元/度左右；白天高峰能到1.8元/度。而且有些高速桩还收占位费，充到80%就赶紧走，别为了满电多花冤枉钱。

充电省钱小技巧

根据经验，家用充电优先用谷电，年均电费也就500-800元；公共快充只用来应急，选配套免费停车的商场桩更划算；长途充电提前规划好时段，用夜间低谷价充。像秦EV和唐DM-i这样能耗低的车型，充电成本会更低。

总之，充电桩收费不是固定的，得看场景和时段。掌握这些规则，新能源车的使用成本能省一大半。