
汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成。转向操纵机构包括方向盘、转向轴等部件,是驾驶员输入操作指令的部分;转向器负责放大驾驶员的转向力,常见类型有齿轮齿条式、循环球式等;转向传动机构则将转向器的运动传递到车轮,实现转向动作。
当驾驶员转动方向盘时,转向轴带动转向器内的齿轮转动,齿轮再驱动齿条或循环球螺母移动,将旋转运动转化为直线运动。直线运动通过转向传动机构传递到转向节臂,使转向节带动车轮偏转,从而改变车辆的行驶方向。同时,路面的阻力会通过车轮、转向传动机构反馈到方向盘,让驾驶员感知行驶状态。
目前汽车上常见的转向系统有机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统(EPS)。机械液压助力转向系统通过发动机带动液压泵产生助力,结构成熟但能耗较高;电子液压助力转向系统在机械液压基础上增加了电子控制单元,可根据车速调节助力大小;电动助力转向系统则完全依靠电机提供助力,具有能耗低、助力可调等优点,是当前的主流技术。
为确保转向系统正常工作,日常使用中需注意以下几点:定期检查转向液液位,若液位过低应及时补充同型号转向液;注意方向盘是否有异响、卡顿或自由行程过大等情况,出现异常应及时检修;避免原地打死方向盘,以免增加转向系统负荷;定期检查转向拉杆、球头销等部件的磨损情况,必要时进行更换。