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国标6是什么意思攻略
在汽车选购和日常使用中，“国标6”常被提及，它对车辆的上牌、行驶及保值率均有重要影响。以下从多个维度为车主详细解析国标6的核心内容及实用要点。
1️⃣ 国标6的官方定义与升级背景
国标6全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是我国为应对大气污染、提升机动车环保水平制定的强制性标准。该标准于2016年发布，分阶段实施，其中国6a于2020年7月1日全国范围执行，国6b于2023年7月1日全面落地。相比国5标准，其在测试方法、排放限值、监测要求等方面均有显著升级，整体排放控制水平与欧盟第六阶段排放标准（Euro 6）接轨。
2️⃣ 核心技术要求与车主关联点
国标6的技术升级主要体现在四个方面：一是采用全球统一的WLTC测试循环，替代原有的NEDC循环，测试工况更贴近实际道路行驶，能更真实反映车辆排放水平；二是新增实际行驶排放测试（RDE），要求车辆在开放道路上通过便携式设备检测尾气，有效杜绝实验室数据与实际排放脱节的问题；三是大幅加严排放限值，汽油车氮氧化物（NOx）排放限值降低42%，颗粒物数量（PN）限值降低90%；四是强化车载诊断系统（OBD）功能，新增永久故障代码存储，防止车主私自篡改排放控制装置。
3️⃣ 车主需注意的实用事项
对于车主而言，国标6的实施带来以下影响：首先，2023年7月1日后，全国范围内停止国5排放标准车辆的上牌，购买新车时需确认车辆是否符合国6b标准；其次，国6车辆需使用符合标准的燃油，建议选择正规加油站的国6标准汽油或柴油，避免因燃油品质问题导致排放超标；最后，国6车辆的排放系统更为精密，日常保养时应严格按照厂家要求维护三元催化器、颗粒捕集器等关键部件，避免因维护不当触发排放故障灯，影响车辆正常行驶。
4️⃣ 常见误区澄清
部分车主对国标6存在误解，需注意以下两点：一是国6a与国6b的区别，国6a是过渡阶段标准，排放限值略宽于国6b，而国6b是最终实施的严格标准；二是国标6并非仅针对新车，在用车辆也需通过年检排放检测，若排放不达标将无法通过年检。此外，国标6车辆的油耗表现通常与国5车辆相近，不会因排放升级导致油耗大幅增加。