
倒车影像系统通过车尾单广角摄像头(视场角通常为120°-150°)采集画面,挂入倒挡时自动激活并显示在车载屏幕上。动态引导线可随方向盘转动调整轨迹,辅助判断车轮走向,能清晰识别路缘石、儿童玩具等低矮障碍物。不过,该系统侧方视野受限,存在约1.5米的车尾盲区,成本相对较低,适合常规倒车场景。
360°全景影像系统在车身四周配备4-6个鱼眼摄像头(分布于前格栅、后视镜、车尾等位置),通过算法将多视角画面拼接成鸟瞰视图。部分车型支持透明底盘功能,可模拟底盘下方画面,消除车头、侧方及车尾盲区。夜间低光增强技术可在10lux照度下清晰显示障碍物轮廓,窄路模式会自动放大两侧画面,精度达±5厘米,能有效应对复杂泊车环境。
新手司机优先选择360°全景影像系统,可最大程度消除盲区,提升泊车信心;
老司机可搭配倒车雷达使用,雷达对金属障碍敏感,影像对非金属物体更直观,两者结合能提高判断准确性;
经常夜间停车的车主,建议选择带红外补光或低光增强功能的型号,确保暗光环境下的画面清晰度。
定期用软布擦拭摄像头镜面,避免雨雪泥污附着影响画面质量;
洗车时避免高压水枪(压力≤5MPa)直冲摄像头,防止镜头损坏或密封性下降;
注意系统存在0.1-0.3秒的画面延迟,快速打方向时需预留反应时间,避免因延迟导致误判。
泊车影像系统通过不同技术方案满足多样化泊车需求,合理选择并正确使用,能有效降低泊车难度和剐蹭风险。但需注意,影像系统仅为辅助工具,驾驶过程中仍需结合后视镜观察,确保行车安全。