车主服务：米勒循环是什么

车主服务：米勒循环是什么

当你在4S店选车时，销售顾问可能会提到“米勒循环发动机”，并强调它比普通发动机更省油。这项听起来专业的技术，其实和我们日常用车的经济性息息相关。下面通过三个要点，带你系统了解米勒循环的核心逻辑。

• 1️⃣ 省油的核心原理 米勒循环通过优化气门正时实现“少压缩、多做功”。具体来说，它会在活塞下行到进气行程一半时提前关闭进气门，让部分混合气回流到进气歧管，实际压缩的气体量比传统发动机减少20%-30%。但膨胀行程仍保持完整，这意味着发动机能用更少的压缩能量，获得更充分的做功效益。数据显示，采用该技术的发动机热效率通常可提升至40%左右，比传统发动机省油10%-15%。

• 2️⃣ 动力不足的解决方案 由于进气量减少，米勒循环发动机在低速行驶时扭矩会减弱10%-15%。为弥补这一短板，主流车企采用两种方案：混动车型通过电机在低速时提供辅助动力，如丰田凯美瑞双擎、本田雅阁锐·混动；燃油车型则搭配涡轮增压技术，用增压器强制增加进气量，例如大众EA888 GEN3B发动机。这些方案能有效平衡动力输出与燃油经济性。

• 3️⃣ 适用的使用场景 米勒循环发动机并非万能，它有更适合的使用场景。在城市代步中，混动版车型低速用电、高速用油，综合油耗可低至4-5L/100km；高速巡航时，燃油版车型配合涡轮增压，油耗比传统发动机低8%-12%。但在需要频繁急加速的路况下，其动力响应可能不如传统发动机直接。

米勒循环本质上是通过物理手段重新分配能量利用比例的技术。虽然单独使用存在低速动力偏软的局限，但配合混动系统或涡轮增压技术后，能实现动力与油耗的平衡。对普通消费者而言，搭载该技术的混动车型是更实用的选择，特别是在油价高企的当下，长期用车成本优势明显。下次选车时，不妨关注一下车辆是否采用了米勒循环技术，这可能会为你节省不少油费。