
该版本搭载62.5kWh磷酸铁锂电池,理论充满需62.5度电,实际因充电损耗通常消耗60-68度。其续航表现受温度影响较大,冬季续航衰减较为明显,适合南方通勤用户。建议每周满充一次以校准电池管理系统,有助于保持电池性能稳定。
配备78.4kWh三元锂电池,理论充满需78.4度电,实际消耗75-80度。三元锂电池低温性能更优,冬季续航表现相对稳定,适合北方用户选择。日常使用中建议充至90%即可满足需求,长途出行前可充至100%,以获得更长的续航里程。
同样采用78.4kWh三元锂电池,实际充电消耗与长续航后驱版相近,约75-80度。四驱系统的加入提升了车辆在冬季的续航稳定性,在-10℃环境下仍能保持500km以上的续航里程,适合对冬季出行有较高要求的用户。
搭载78.4kWh三元锂电池,因动力需求更高,实际充电消耗略高,约80-85度。该版本拥有3.1秒破百的加速性能,适合追求驾驶乐趣的用户。在续航方面,其表现与长续航版本相近,但激烈驾驶会对续航里程产生一定影响。
冬季充电时,建议提前通过特斯拉APP预热电池,可提高充电效率并减少续航衰减。家用充电桩用户可利用谷电时段充电,降低用车成本。长途出行前,应规划好充电站点,优先选择特斯拉超级充电站,其充电速度较快,能有效节省时间。