起亚k5怎么样来了

最近后台总有朋友问起亚K5怎么样，作为开了十几年车、帮身边人挑过不下二十辆家用车的老司机，今天就结合我接触过的真实车主反馈和实际试驾体验，跟大家好好聊聊这款车。先抛个结论：它不是完美的，但在15-20万合资中型车这个价位里，绝对是被低估的“宝藏选手”🚗

外观设计：年轻人一眼会爱的运动范儿

起亚K5的外观属于“第一眼惊艳”型，溜背轿跑造型配上贯穿式尾灯和四出排气，开在路上回头率真不低。我见过不少车主就是冲着这个设计买单的，尤其是星际灰和钻海蓝这两个颜色，阳光下质感特别好。不过这里得提一句，根据经验，这种溜背设计多少会影响后排头部空间，身高超过1.85米的朋友，建议实际坐进去感受下，避免后期觉得压抑。

空间表现：家用场景基本够用

4980mm的车长和2900mm的轴距，让K5的后排腿部空间达到了980mm，我1.78米的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，日常家用带老人孩子完全没问题。后备厢容积也挺灵活，支持比例放倒，偶尔拉点大件行李不成问题。但有个小缺点得说清楚：后排中间地台有轻微隆起，长时间坐三个人的话，中间乘客可能会觉得不舒服，这也是中型车的常见情况了。

动力选择：1.5T省油，2.0T有劲

动力方面分1.5T和2.0T两个版本，我接触过的车主里，选1.5T的占了六成左右，主要是看中它的油耗——WLTC综合油耗5.95L/100km，加92号汽油就行，通勤代步成本很低。不过1.5T配的7DCT变速箱，低速时偶尔会有顿挫感，这是双离合的通病，不算大问题但得有心理准备。如果对动力有要求，2.0T版本更值得选，240马力配8AT变速箱，零百加速7秒级，开起来很有劲儿，而且8AT的平顺性比双离合好不少，我自己试驾的时候，深踩油门能明显感觉到推背感，高速超车也很自信。

配置水平：同价位里算很能打

K5的配置可以说是“诚意满满”，1.5T尊贵版（15.98万）就标配了L2级驾驶辅助、360全景影像和隔音玻璃，这些配置在同价位合资车里不多见。我有个朋友买的就是这个版本，他说高速上用全速自适应巡航和车道居中保持，长途开车轻松多了。2.0T旗舰版还带真皮座椅、JBL音响和后排座椅加热，追求豪华感的话可以考虑，但根据经验，1.5T尊贵版和2.0T尊贵版的性价比最高，家用完全够用。

总结建议：这两类人可以闭眼入

综合来看，起亚K5适合两种人：一是年轻家庭用户，看重空间、配置和油耗，1.5T尊贵版就够了；二是喜欢开快车的朋友，2.0T尊贵版的动力和配置能满足需求。但如果你对操控反馈要求特别高，可能会觉得它的底盘偏软，不过这也是家用车的普遍调校，注重舒适性嘛。最后提醒一句，买车前一定要试驾，感受下变速箱的平顺性和后排空间，毕竟适合自己的才是最好的。