
根据官方资料,威兰达常规车型的空载离地间隙为170mm,部分双擎版本实测可达183mm;满载(坐满5人并携带行李)状态下,离地间隙约为159mm。接近角在17°-17.8°之间,离去角为20.1°-22°,四驱版离去角最高可达21°。这些数据在同级别城市SUV中属于中等偏上水平。
我平时主要在城市通勤,偶尔周末会去郊区自驾游。在城市里,遇到20cm高的路牙石或减速带,只要车速控制得当,基本都能轻松通过,不会刮到底盘。上个月去郊外的农家乐,走了一段坑洼的乡村路,最深的坑大概15cm,威兰达也顺利通过了,没有出现托底的情况。不过如果遇到坡度超过30°的陡坡,或者涉水深度超过40cm的路段,建议大家还是谨慎驾驶,毕竟威兰达是城市SUV,不是硬派越野车。
如果经常走烂路,我建议加装一块铝合金发动机护板,价格大概在800-1500元之间,能有效保护发动机和变速箱。但如果只是日常城市驾驶,原厂的底盘防护已经足够,没必要额外改装。另外,每1万公里保养时,记得让师傅检查一下底盘螺丝的紧固度,确保行车安全。