
重力换油法是较为传统的更换方式,操作流程相对简单。首先拧开变速箱油底壳的放油螺丝,旧油会在重力作用下自然流出,待旧油基本排净后,再从注油口加注新的变速箱油即可。这种方法的优点在于操作简单快捷,通常40-60分钟就能完成,工时费也比较低,大致在150-300元。不过,它的缺点也比较明显,由于变速箱内部结构的原因,重力换油只能更换约60%的旧油,剩余的旧油会残留在变速箱内部。因此,这种方法更适合4-6万公里按时保养、变速箱状况良好的家用车,比如轩逸、卡罗拉等车型。
循环机换油法则是通过专用的循环机设备,将新油注入变速箱,同时将旧油抽出,利用新油的压力将变速箱内部的旧油和杂质置换出来。这种方法的优点是更换率较高,通常能达到90%以上,更换后变速箱的换挡平顺性提升比较明显。但它的缺点是耗时较长,一般需要1小时左右,工时费也相对较高,大致在1500-2500元。需要注意的是,8年以上的老车要慎用高压循环,因为老车的变速箱密封件可能已经老化,高压循环可能会导致密封件损坏,出现漏油等问题。这种方法更适合车况较好、对换挡品质要求较高的车型,比如凯美瑞、奥迪Q5L等。
拆油底壳换油法是将变速箱的油底壳拆卸下来,然后更换变速箱滤芯,同时清理油底壳内的金属碎屑和杂质,最后再重新加注新油。这种方法的优点是更换率能达到100%,可以对变速箱进行彻底的养护,尤其适合CVT、DSG等精密变速箱。不过,它的缺点是操作复杂,耗时较长,通常需要2-3小时,工时费也比较高,大致在800-2000元。这种方法更适合对变速箱养护要求较高的车型,比如天籁、迈腾等。