汽车保养三滤是什么攻略

刚提新车那会儿我也懵，保养单上总写“三滤更换”，直到某次空气滤堵得发动机怠速抖，才明白这仨玩意儿多重要😅 根据多年经验，三滤就是发动机的“三大护法”，今天把踩过的坑和干货全分享给你们！

空气滤清器——发动机的“防尘口罩”

开了十年车，见过不少车主把空气滤当“一次性口罩”，脏了就扔？其实没那么简单😉 它主要过滤空气中的灰尘沙粒，防止杂质刮伤气缸壁。城市路况建议1万公里换一次，像我常跑工地的话，5000公里就得检查。用压缩空气反向吹能应急，但最多两次，水洗绝对不行——滤芯会变形失效！

机油滤清器——润滑系统的“净化卫士”

机油滤这东西，我踩过最大的坑就是贪便宜买副厂件😤 它负责过滤机油里的金属碎屑和油泥，保护曲轴、轴承这些精密部件。记住，必须和机油同步换！矿物油5000公里换一次，全合成油可以延到1万公里。安装时一定要在密封圈上抹点机油，不然容易漏油；劣质滤芯的旁通阀可能提前打开，等于没过滤！

燃油滤清器——油路的“终极守门员”

燃油滤分外置和内置两种，我那老车是外置的，装在车底，2万公里就得换；现在的新车大多内置在油箱里，能用到6万公里🤔 它能拦截汽油里的杂质和水分，避免喷油嘴堵塞。如果常加小加油站的油，或者用乙醇汽油，建议缩短10%-20%的更换周期，不然喷油嘴堵了，修一次得花大几千！

最后给你们划重点：三滤虽小，但作用关键！空气滤脏了会增加发动机磨损，燃油滤堵了能让油耗涨1.5L/100km，机油滤失效甚至会拉缸😱 建议根据自己的用车环境灵活调整周期，配件一定要选原厂或认证品牌的。有啥疑问评论区问我，老司机在线解答~🚗💨