纯电动汽车用水散热必看

纯电动汽车的液冷散热系统是保障电池安全与动力稳定的核心，不少车主对其维护和工作原理存在认知盲区，掌握关键要点能有效延长车辆寿命。

一、电池组液冷系统维护要点

• ✅ 定期检查冷却液液位：每3个月打开前舱盖查看膨胀水箱刻度，确保液面处于MAX-MIN区间，液位过低可能导致散热效率下降。

• ✅ 避免私自添加普通水：电池散热需专用低导电率冷却液（<5μS/cm），普通水易引发电芯短路，更换周期为6年或12万公里。

• 💡 关注温度异常提示：当仪表盘显示电池温度超过45℃时，应立即停车降温，高温环境下充电会加速电芯老化。

二、驱动系统散热注意事项

• • 高功率电机（200kW以上）依赖双循环水冷，激烈驾驶后建议怠速3分钟再熄火，让冷却液继续带走余热。

• • 辅助电机（100kW以下）多采用风冷设计，需定期清理格栅杂物，避免堵塞进气通道影响散热效率。

• ⚠️ 800V平台车型需专业维护：其高压水泵和管路对密封性要求极高，非授权门店维修可能导致泄漏风险。

三、日常使用避坑指南

• • 冬季充电前预热电池：环境温度低于-10℃时，先启动车辆预热功能10分钟，待电池温度升至5℃以上再充电。

• • 涉水后检查散热系统：水深超过车轮1/2时，需到店检测管路密封性，防止冷却液进水引发故障。

• • 避免长时间快充：快充时电池发热量骤增，建议连续快充不超过2次，间隔30分钟让散热系统恢复。

掌握这些液冷散热知识，能让纯电动汽车始终保持最佳状态，既保障行车安全，又能有效延长核心部件寿命，让每一次出行更安心。